Добро пожаловать в Yongkang Aokun промышленности и торговли Co., Ltd

Ведущий поставщик запасных частей мотоциклов в Китае

Переднюю и заднюю крышку концентратора для CD70

Мотоцикл инспекции

Прежде всего, должна быть проведена проверка внешнего вида. Части транспортного средства должны быть в хорошем состоянии без отсутствующих деталей. Слой краски, хромированное покрытие и оцинкованной части должны быть яркими и яркими без царапин. Транспортное средство должно быть обеспечено сертификатом на продукцию и руководством по эксплуатации продукции, а запасные части и инструменты принимаются в соответствии со списком упаковки. Затем начните проверку, при комнатной температуре, холодный старт не более трех раз, горячий старт должен быть ногой начать успех. Когда двигатель работает, не должно быть ненормального и стучать звук, стабильный простой работает, не утечка бензина и масла. Инспекция и корректировка компонентов

(1) Переднее колесо тормоза. Переднее колесо тормоза управляется правой рукой, сначала проверить его бесплатный проезд. Так называемый свободный удар относится к удару от ручки до тормоза. Если проезд слишком мал, передний тормозной ботинок и тормозной барабан переднего колеса не могут быть полностью разделены, что влияет на скорость движения; если проезд слишком большой, что влияет на эффективность торможения, он не может вовремя затормозить.

(2) Торможение задним колесом. Тормоз заднего колеса управляется педалью. Во-первых, проверьте свободный ход педали тормоза.

(3) Сцепление. Сцепление, как правило, управляется левой рукой, и его свободный ход проверяется во время регулировки.

(4) Задний амортизатор.

(5) После передачи. Регулировка заднего привода в основном для проверки герметичности цепи передачи (пояса). Инспекционная часть находится в среднем положении между передними и задними спрокетами (ремень шкив). Используйте пальцы, чтобы переместить цепь вверх и вниз, чтобы увидеть расстояние вверх и вниз движения. Это 10-20 мм для небольших мотоциклов и 20-30 мм для обычных мотоциклов. Для герметичности V-пояса прижимай ремень вручную (с силой 49 н (5 кг) и ремень провисает 10-20 мм.

(6) Карбюратор простаивает. Скорость простоя является самой низкой стабильной скоростью, когда двигатель не загружается. Когда ручка дроссельной заслонки находится в минимальном положении, двигатель может непрерывно работать. При регулировке запустите двигатель первым, поверните ручку дроссельной заслонки постепенно и проверьте свободный ход рукоятки дроссельной заслонки, которая обычно устанавливается на уровне 2-6 мм. Если вращение не превышает 2 мм, скорость двигателя увеличится, что указывает на то, что свободный ход слишком мал; если ход вращения превышает 6 мм, скорость двигателя по-прежнему не увеличивается, что указывает на то, что свободный ход слишком велик.